Trecho do Contorno do Mestre Álvaro será liberado para veículos nesta segunda

Inaugurado na última sexta-feira (15), com presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o Contorno do Mestre Álvaro, na Serra, terá trecho liberado para o tráfego de veículos nesta segunda-feira (18), em cerimônia a ser realizada às 8h30.

O governador do Estado, Renato Casagrande (PSB), e o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Romeu Scheibe Neto, participam do evento.

A parte da via a ser liberada para o trânsito de automóveis é o trecho Sul-Norte, próximo à Rodovia do Contorno.

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Empreendimento deve reduzir o tráfego em até 35%

O Contorno do Mestre Álvaro inicia no km 249 da BR-101/ES, próximo ao bairro Jacuhy, no Contorno de Vitória, e segue até o km 279, chegando ao bairro Chapada Grande. Foram investidos em quatro anos e meio mais de R$ 500 milhões.

A expectativa é que o empreendimento reduza o tráfego em até 35% na região de Serra. Esse segmento conta com um tráfego de aproximadamente 50 mil veículos por dia e com a implantação das novas pistas, além do ganho em segurança, também há expectativa para a redução do tempo de viagem na BR-101/ES.

Confira algumas fotos da rodovia:

Cerca de 2 milhões de pessoas, abrangendo toda a Região Metropolitana de Vitória (incluindo Serra e Cariacica), serão beneficiadas.

Depois de concluído, é esperado que passem pelo Contorno do Mestre Álvaro mais de 15.000 veículos por dia, encurtando o tempo de viagem até pela metade.

Números da obra entregue na última sexta-feira

O Contorno do Mestre Álvaro possui 19,7 km de extensão, foi construído em pista dupla e conta, em cada sentido, com uma faixa de segurança interna, duas faixas de rolamento e um acostamento externo.

Ao todo foram construídas sete interseções com viadutos ao longo da rodovia, que possibilitarão a entrada e saída de veículos, cruzamento da pista em segurança e retorno. As pistas principais receberam pavimento do tipo rígido (concreto) e as alças das interseções pavimento do tipo flexível (asfalto).

Ao longo da construção foram movimentados cerca de 5 milhões de metros cúbicos de terra, solo mole e rocha nos serviços de terraplenagem. Foram produzidos e aplicados cerca de 200.000 m3 de concreto na construção do pavimento rígido, vias elevadas, viadutos, dispositivos de drenagem e outros.

Foram cravadas cerca de 5 mil estacas com profundidades de até 50 m e fabricados e montados mais de 40 mil elementos estruturais pré-moldados de concreto na construção das obras de arte especiais.

Ao longo da rodovia ainda foram construídas três vias elevadas com cerca de 2,3 quilômetros de extensão para transposição de áreas ambientalmente sensíveis, além de 40 passagens subterrâneas de fauna, garantindo a preservação das espécies nativas do entorno da rodovia.