Porto de Vitória pode receber navios maiores a partir da próxima semana

Com finalização das obras de dragagem e derrocagem do canal do Porto de Vitória, entregue nesta segunda-feira (02), a expectativa da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) é começar a receber navios maiores já a partir da próxima semana. A batimetria do canal e berços, que é a medição da profundidade, já foi homologada pele Marinha e enviada à Capitania dos Portos do Espírito Santo. 

A nova profundidade é uma demanda antiga e deve contribuir para crescimento econômico do Estado. Segundo O presidente da Codesa Luis Cláudio Montenegro,  ainda com as obras em fase de finalização, já foram fechadas linhas diretas com Ásia, Europa e Estados Unidos.

"O berço tinha restrições severas por conta da profundidade. Podíamos trabalhar com navios de até oito metros de calado. Agora vamos passar para 12,5 e meio, mas já temos a homologação para 10.67 metros, que são navios que até então atracavam no lado de Vila Velha e passam atracar pelo lado da Capital de imediato. A homologação para os 12,5m  deve sair ainda este ano", informou o presidente da Codesa.  

De acordo com Montenegro a capacidade de carga também aumenta com a finalização das obras. "Até rebemos embarcações maiores do que duzentos metros. No entanto, elas só podem carregar até a metade e precisam fazer a complementação da carga em outro Porto. A possibilidade de completar toda a capacidade aqui aumenta consideravelmente as oportunidades de negócios. 

Ainda segundo o presidente,  a ampliação da capacidade do Porto de Vitória coloca o Estado em local de destaque na economia mundial. "

Nós já estamos trabalhando com temos projetos para navios de 280 metros. Isso nos coloca numa posição confortável de competitividade. Há portos na Europa que movimentam o mesmo tipo de embarcação que vamos movimentar aqui", destaca. 

Segundo presidente, como o Porto está muito próximo a cidade, a expectativa é receber embarcações com carga limpa. "Devemos receber cargas como veículos; equipamentos de offshore ou mesmo carga granel que vem enclausuradas no interior da embarcação", mencionou.